九游游戏评分最高关于法兰克福迎欧超杯关键赛，赛前内部沟通，信心回归，纪律约束更严格的信息

　　最近，我们从海外的九游热门游戏推荐一些媒体得知，保时捷CEO Oliver Blume在一次外媒采访时曾谈论过这个话题，即伟大的保时捷产业将于2020年前决定是否要放弃销售柴油车型，而这也是德国的车企领袖第一次公开谈论放弃柴油是否被取代的问题。这一壮举如果真的实现，那么绿色出行的目标已经不远了。

　　Cayenne柴油车型标识

　　在最近几年闹得满城风雨的的大众集团的“排放门”事件也悄无声息地影响到了保时捷旗下的很多车型，保时捷CEO Oliver Blume曾经表示过，保时捷现阶段正在深入研究一个新的持续战问题——应不应该放弃研发生产柴油车型。不过他九游玩家推荐游戏的回答有些飘忽不定，还没有本质上的回答。Oliver Blume还宣布，在未来的10-15年内，保时捷将积极响应绿色能源的号召，将推出很多款新车型，包括以内燃机单独驱动、插电式混动系统和纯电动系统的新style车型。对于是否放弃“旧爱”（柴油车），怕是要等到2020年才能揭晓答案。

　　全新一代Cayenne

　　据官方消息知，在今年9月份有希望在法兰克福车展正式发布的全新一代Cayenne车型将与已经推出的全新Panamera车型差距不大，两者都装配着柴油发动机，Blume在此款车型上还是有很大的信心。但Blume也说过，“在未来几年的的换代车型中，情况将会有许多不同”。外媒也宣称，保时捷旗下的车型可能集体抛弃柴油动力这一观点。但是就现阶段来说，柴油车型还是占据着很大的市场，即占据着保时捷全球销量的15%，也掌握着经济命脉，保时捷整体的碳排放值会被拉低，也是依赖着这些柴油车型。

　　Mission E概念车

　　Blume正在按部就班地实施着他九游游戏TOP10的计划，并有望在2025年前，纯电动车型能够取代保时捷销量的四分之一左右，现在想想就会觉得很奇妙。他也积极向官方透露一个伟大的项目，即保时捷当务之急是正在和奥迪合作，研发一个天然纯电动车型的平台，代号为PPE。预计首款车型将是于2019年推出的保时捷Mission E量产版。大家拭目以待吧！